[SLaYeR]

_SpiD_, Если турбу на АКПП брать надумаете, чтобы автомат не умер, нужно поставить радиатор охлаждения масла, ломается в основном из-за перегрев масла. ПОчитай бортовики есть описание как ставили.
1. 1998/GST FWD
2. 4G63T/220 (сток)
3. МКПП
4. Возил попу на работу трасса +город с пробками 11литров
5. АИ95 пробовал 98 ест немного больше на низах мощи
6. Менял помпу, рычаги передние прямые, тормозные диски по кругу, колодки, раскоксовку делал +масло фильтра.
8. Отличный аппарат пересел с ауди, постоянно ковырялся в ней с митсу забыл о ремонте машины.

1. 1997/ GST Spyder FWD
2. 4G63T/220
3. АКПП
4. Ездил в Питер и обратно 15литров примерно получилось
5. АИ98
6. Сток тормоза полная хрень, поставил Брембо с 9ки. Машина в 2008 из Япы больше ничего не делал с ней.
7. Если тошнить по городу АКПП переключается вяловато, хочешь зажечь он подтупливает немного потом отлично разгоняется, перед отжигом лучше нажимать кнопку OVERDRIVE. Когда ездил в Питер шел на хороших оборотах в итоге когда ехал обратно автомат при сбросе газа и 4500 оборотов сам подтыкал пониженную, обучился он быстрой езде короче. Это первая моя машина на автомате очень нравится.
8. Эклипс это неизлечимая болезнь.