Если форестер, то только SG9, до 2008 года, и естественно под капитаку двиг, тормоза, подвеска, так как левый руль только с 2,5 двиглом идет, а замарачивтся перекидкой больше не хотчется, уже в теме
Просто с субами все ясно, сколько денег надо потратить, где и что на выходе получим, тут вопрос достачтоно проработан и все четко, доводить СРТ это долго, вообще не бюджетно, и мало опыта в рф, т.е такие машины лучше оставить в околостоковом состоянии, из неплохо едущих в стоке по управлению и динамике нравится ФХ, очень круто себя ведет на дороге, конечно не джип, но как бы мне по говнам и не лазить, авд+клиеренс позволит доехать на месте цивилизации при необходимости, потратить 150к на тормоза, доп радиатор на АКПП, в итоге очень неплохой аппарат, короче надо еще поездить, потестить, поглядеть.
Про Падж 4, с двигателем 3,8 почти официально признана проблема с вкладышами, типа был сбой в какой-то период на заводе, много людей поменяли уже двигатель, что вообще не радует конечно.