|
vortexrus, НЕО правильно написал, прочти его бортовой журнал и ещё парочку выбери для прочтения. Там всё будет, причём с подводными камнями. привожу тебе цитату Димыного поста
ну и чтобы конец истории не был сильно грустным я напишу простой рецепт нормальной машины НА КАЖДЫЙ ДЕНЬ:
турбина аля ЭВО3-ГТ28 + соотвт. небольшие усовершенствования топливной системы, фронт интеркуллер, не обязатнльно он должен быть самым большим, помните - размер не всегда имеет значение Хорошая подвеска, трубки впуска 2-2.5 дюйма. И после этого займитесь внешним тюнингом, он радует глаз и не ломается от нагрузок
Добавлено через 12 минут
Вот я набросал в другом посте, собственно повторил Димыны слова. актуально и для тебя, добавь туда сцепление и маховик
Эво3 турбину, форсунки побольше стоковых, обманку чтобы топливо и зажигание настроить, коллектор выпускной(лучше всего FP литой), фронтальный интеркулер, впускной трубопровод 2,5 дюйма, байпасс понадежнеё чтобы давление держал, дроссель 60мм, выхлоп хотя 2,5 дюйма, бустконтроллер, пару датчиков нормальных, устранить все существующие косяки, свечи и вв провода заменить, желательно на что-то получше стока. ПРокладку ГБЦ на металическую как минимум. Валы 272. И ГЛАВНОЕ ТОРМОЗА!!! Наверняка что-то забыл, но писал навскидку. Поставщиков из белого списка бери
__________________
Это как в тайском боксе до последнего стоят тайцы...
Последний раз редактировалось Pippen33; 13.12.2009 в 02:17..
Причина: Добавлено сообщение
|