[Stealth RT/TT]

После замены ремня ГРМ ( на СТО) стали прослушиваться хлопки на ХХ в выпуске, а при сбросе с 6000 стреляет как хорошая питарда. Снял крышки ремня, выставил поршень первого в ВМТ, метки шестерён не совпадают с метками на головках. Кто владеет инфой: как технологически грамотно самостоятельно устранить этот косяк? 6G72 24V 3.0L