|
Господа, не забываем про обыденно-нормальный "люфт" (будь-то осевой или радиальный) любого подшипника в ступице автомобиля, постоянно испытывающего ударные нагрузки, даже самого нового...
Правильная (!!!) проточка диска, подразумевает максимально возможную радиально-осевую неподвижность детали относительно резца.
__________________
3000GT VR-4, W5MG1.
|