У меня в городе ездил 420 турбо мотор на механике
когда мерили на диностенде показывало примерно 230-240 лошадей это на 0.7 килограмм буста
Он пришел с америки такой и список переделок был тоже написан
Ни чего сложного Поршня родные стояли просто кинули две железные прокладки ГБЦ чтобы понизить степень сжатия
Как уже сказал Стез Мозги и обманка
ну и турбо комплект.
По поводу механики кто сказал что она слабая ???
нашел в интернете описание про этот двиг и механику еще когда купил машину это было 2 года назад
Все кишки механики ставили на сборку с 3-х литрового мотора в 226 л/сил
со стелса.
Когда делал кап ремонт для механики увидел что на всех передачах стоят по два синхрона
для усиления при переключении
и 5 передача идет присованной вместе с валом в одном блоке а не так как на большинстве машин
она идет отдельным блоком.
Хотя это неможет ни чего гарантировать )))) пока сами не попробуем и не потрогаем.
И еще где то читал что 420 моторы с завода шли как амто так и турбо
и вот более новый крайслеровский турбо мотор следующее поколение
http://www.ecarlist.com/showroom/974.../443055#40.jpg
Если посмотреть по креплениям они расположены также как и у 420
Надо просто начать, ведь в Америкосии всё делают и 420 получаются не чуть не хуже 63
и по цене на много дешевле.
Так что удачи, как построишь мотор отпишись, я тоже планирую свою переделать