|
BigFoot99, Поясню: как было сказано выше двери - элементы пассивной безопасности и заменить их на карбоновые не выход. Для выполнения работы по преодолению трения в сальниках амортизаторов способных их удерживать нужны мощные двигатели а они, как правило, чем мощнее тем объёмнее. В J-Arms (тип петли взятый за базу) два направления и оба мной механизированы. Добавлены регулировки усилия для зимнего периода. И всё это должно уместиться под крыльями. У меня Wide Body и то пространства не хватает. Правда обошлись без кромсания кузова. Ставка изначально была не на универсальность а на скорость и максимальный градус открывания.
|