[Студен-ученик]

я езжу на стоковых поршнях ЭВО-8
поршни встают на 7-болтовый мотор болт-он.
поршня от ЭВО:
степень сжатия вроде чуть больше (на пару десятых),
меньше юбка поршня, (общая высота поршня меньше)
меньше толщина компресионного и маслосьёмного колец
легче,
на щеках нанесено антифрикционное покрытие типа МОЛИКОТЭ...
держат вроде до 450 л.с. (с кривыми настройками можно и на 200 л.с. спалить)

Относительно поршней от ЭВО 9... на Tuningevo.ru читал что поршня от ЭВО-9 почти сравнимы с ковкой... так как отливаются под давлением и при других условиях...(вообще я думал что так все поршня отливают...)

Кстати на поршнях от ЭВО на внутренней поверхности, я не нашёл "копрессионного" ободка, т.е. металического кольца которое "контролирует" тепловое расширение поршня (на ковке тоже нет)...на стоке оно вроде было...

похерил фотки...фотографировал оба поршня друг с дружкой

P.S.
относительно шатунов:
также сравнивая шатуны ЭВО и ДСМ 7-болт, заметил, что на ЭВО-шатуне на нижней части шатуна есть выступ - небольшое усиление.
т.е. место вероятного изгиба шатуна усилено.