Цитата:
Сообщение от JET
Повышение степени сжатия повышает термический КПД двигателя. если не ошибаюсь, в этой же книжке должно быть упоминание об этом.
|
На этих двигателях-да надо повышать степень сжатия. На 37 это не требуется. На 37 есть два вида поршней под 92 бензин и под 95. Отличаются они высотой. Повышая степень сжатия, придется использовать более высокооктановый бензин.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от JET
С распредом все не так сложно, просто кулачкам придается необходимая форма (лишнее спиливается), но за счет этого снизится подъем клапанов, прийдется увеличивать толкатели (не велика проблема, т.к. на высокооборотистом двиге от гидриков все равно прийдется отказаться... все равно с толкателями геморроиться прийдется)... клапана... ХЗ... точить с нуля или перетачивать имеющиеся в наличии
|
Там гидрики в коромыслах расположены, отказываться не придется от них. Переточить вал-это и есть основной геммор. По-любому нужна разрезная шестерня. Вот здесь как раз своими руками мало что сделаешь.