|
Юрка, Советую почитать про современные мотоциклетные двигатели - ведь не секрет, что у них прогрес движется намного быстрее. Так вот в современных мото двигателях все совсем не так как в советских книгах 60 - 90 годов. Угол между клапанами 22 - 24 градуса, камера сгорания максимально плоская, степень сжатия - до 13,5, впускные и выпускные каналы максимально ровные, в результате чего и имеем под 200 сил на атмосферном двигателе. Потоки в камере сгорания и впуске - выпуске посчитать вобще не реально.... т.к. расчет будет "просто неплохим" в очень узком диапазоне оборотов. Головки, впуск и выпуск подбираются в результате экспериментов - сегодня погоняли одни валы и клапана, завтра другие и т.д.
Ну и не секрет, что о процессах происходящих в камере сгорания и темболее потоках в ней известно не более, чем о том есть ли жизнь за пределами земли (Это слова инженеров косворт).
|