Показать сообщение отдельно
Старый 02.01.2010, 03:00   #37
Юрка
 
Аватар для Юрка
 
Регистрация: 06.10.2009
Адрес: Москва
Имя: Юрка
Авто: Eclipse D21 1.8l 1993г
Сообщений: 51
Советами завалили!!! Ни один врач без пациента диагноз не поставит!!!:p

Добавлено через 16 минут
Цитата:
Сообщение от Дымка Посмотреть сообщение
В сервисе, тоже никто не понял как могло это произойти, на самом деле мистика (((( Всё просмотрели, но причина так и не обнаружена ((((
Зачастую механикам просто лень возиться. Когда клапана встречаются с поршнями что происходит? Ломает край направляющей втулки, если дно клапана не оборвало, то 99.9% бошка ремонтнопригодная, очень многие меняют целиком узлы и агрегаты из-за своей лени. В итоге: максимум что надо сделать с ГБЦ- это поменять направляющие, шарошить запорные фаски, и новые клапана притереть. Да, гидрики ещё от удара накрываются. Брать б\у голову и ставить её без проверки(зачастую в сервисах так и делают) типа "она же с рабочей машины" Глупо. Износ ГБЦ мало кто смотрит, я бы даже сказал, что смотрят единицы!!!

Последний раз редактировалось Юрка; 02.01.2010 в 03:00.. Причина: Добавлено сообщение
Юрка вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы