нежнее...ещё нежнее
я всёж постараюсь остатся на "хорошей" ноте
Юр просто сравни коэффициент наполнения 8 и 16 клапанного мотора...даже если 8 кллпанный доработан...он только начнёт приближаться к 16 клапанному
современные моторы перешли на многоклапанную систему и уменьшили угол развала между клапанами для большей эффективности и ресурса
мотоциклетный мотор не зря привели, как наиболее продвинутый в плане высоких технологий
Я догадываюсь что ты хочешь сделать и почему именно на 8 клапанном моторе...
Закрутить смесь? идея интересная и мне нравиться, только реализовать это сложно...(сам автор этой идеи писал, что полная реализация этой мысли возможна только на заводе, т.е. каналы уже изначально при изготовлении ГБЦ должны быть "закручены"...самому закрутить доработкой стандартной ГБЦ не удастся в полной мере...)
P.S.
и я на своём опыте узнал, что митцу косячила и в моторах и в подвеске)))
если не веришь? приведу пару примеров
))