Jangl, чтобы поднять педаль сцепления:
надо отогнуть хренотень с кнопкой, которая не дает заводиться без выжатого сцепления, максимально вверх (если штекер отсоединить от кнопки, то заводиться можно будет не выжимая сцепу).
Берем два ключа - на 14 и на 12. Откручиваем контргайку на 12, держась 14-м ключом за другую гайку. Когда контргайка ослаблена, то надо крутить шток. Для поднятия соответственно надо откручивать - будет видно как педаль приподнимается. Шток можно крутить и пальцами, усилий много не надо, но если не получается, то нужен ключ на 6. Выставил нужную высоту, сел, завелся, если устраивает место где схватывает сцепа (верх, низ, середина как кому нравится) и передачи втыкаются нормально, то закручиваем контргайку 12 опять с помощью ключей 12 и 14.
Кстати, перед прокачкой сцепы, лучше опустить педаль максимально вниз, а когда прокачали, выставить нужную высоту. По крайней мере у меня так стало лучше.
ЗЫ так как называется тот цилиндр что на коробке? который со штуцером?
это он главный?