|
Ох молодец
Вспоминаю себя, прикинь а этого всего делать НЕ НУЖНО! Менять зонды и выбивать катализатор - если только ошибка катализатора в ЧЕКе горит и дым валит не из выхлопной а из щелей в штанах. поверь будет так хреново когда всё это сделаешь а проблема даже не подумает уходить. кстати есть 100% рабочий передний лямда зонд, оригинал покупал за 8000, если делать тебе нехрена лучше закину тебе его в бандерольку, подарю. вощем забыл что я и его тоже менял всесте со всем остальным из предыдущего поста. реально зонды могут только прогореть и только если ты участвовал в гонках протяжённостью в год, при Безопаснм составе смеси 50\50 который включается при мега ошибках под капотом (например не работает 2 свечи)
__________________
С уважением.
|