[.LeMuR.]

Дима, опомнись.
Какую ЭВО ты возьмёшь за 20-ку? Ушатанную в хлам. Это будет тебе развлекуха с ремонтом покруче клипсы, только на ЭВО Запчасти и Работы на порядок дороже. А про ниличие спецов с прямыми руками и головой по мицубам ты сам всё знаешь. Если DSM ещё как-то прощает криворукость мастеров, то для ЭВО каждая их ошибка будет фатальна.
STi это тоже касается.

По сравнению стоимости запчастей то ЭВО, Sti, S-ки - одинаковые.
Только S-ки надёжнее.

Обслуживание гражданских Ауди и вообще немцев не дороже DSMa, а временами и дешевле.

Короче при всём богатстве выбора - лучшее это Ауди Кватро 4.2 в кузове А6 или А8. Если А8, то обязательно после рестайлинга 99 года. Там по подвеске улучшения были.
Движков 2,8 очень мало - хотя это самый экономичный и более менее едущий вариант. На А8 ставились только в самом начале их выпуска. В рестайлинговых версиях их уже не ставили.
2,4 - дохлый совсем
3,7 - жрёт также практически как и 4.2 поэтому понту от него никакого.