Показать сообщение отдельно
Старый 25.01.2010, 00:25   #16
Shum
Модератор
 
Аватар для Shum
 
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Воронеж
Имя: Игорь
Авто: 3000GT VR4, 1997г. W5MG1
Сообщений: 4,627
Цитата:
Сообщение от Человек из Кемерово Посмотреть сообщение
Shum,

Игорь, рыскает то она не из-за проставок.... а из-за ширины базы так сказать))))

Макс, ты забыл один ньюанс Наше стоковое рулевое управление, расчитанно на определённое вылетом (читай выносом) дисков "плечо обката" (есть такое понятие у подвесочников). Увеличивая колею при помощи проставок (база - это расстояние между передней и задней осью), и принимая во внимание то что рычаги и места крепления рулевых тяг и т.д. остаюятся неизменны - мы изменяем этот параметр, тем самым нарушая, так сказать, обратную свзяь колёс с рулевым управлением, и неизбежно добавляем машине "рыскача"...
На Димитровоградском полигоне не раз подтверждали этот факт при испытаниях.

P.S." От себя добавлю, что и нагрузка на элементы с ростом "рычага" возрастает, на моём втором авто проставки по 5-ть см привели к выше упомянутому "рысканью" (особенно при троможении), и изгибу (деформации) заднего моста. Зато однозначно улучшили внешний вид в разы "
__________________
3000GT VR-4, W5MG1.


Последний раз редактировалось Shum; 25.01.2010 в 00:27..
Shum вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы