|
ну на счет этих сеток я чёто сомневаюсь на счёт 15% и всего такого, помню на классике похожую хрень под карбюр ставили тока она типа уже готовую смесь кидала в горшки расход был реально поменьше а вот табун безудержно разбегался в разные стороны при каждом нажатии на счет коллектора полированного реально мощи прибавляет.......
Вот изменение положения дроселя это чёто новое первый раз про это слышу может на самом деле.
А где этот парниша ну который эту мыслю у америкосов стащил пускай поведает миру...
|