|
Я до конца сам не понимаю, но попробую объяснить.
Миха, диф разницу может проглотить только с одного колеса. Предположим что у нас передние R17, задние R18. Получается такая ситуация: для прохождения равного отрезка по прямой колесам нужно сделать разное количество оборотов. Вот эта разница будет встречаться в раздатке, а она предназначена для передачи усилия и синхронизации вращений, механизма поглощения "лишних" у неё нет.
У автоматов это убивает повышенные 3-4 передачи, а у механики сцепу. Ну и в довесок грызет все сопутствующие шестерни, но они вообще большие им почти пофигу.
|