Показать сообщение отдельно
Старый 01.02.2010, 03:53   #6
~Вован~
 
Аватар для ~Вован~
 
Регистрация: 04.10.2006
Адрес: Г.Москва Ленинский пр...
Имя: Вован
Авто: D27А AWD 2.0T M/T; D38A A/T 2.0T
Сообщений: 213
а что все так на товарища накинулись?! "продавай ..." - а вы свою продадите?!
с 420м проблем по турбированию будет достаточно много, но если брать цель в ~350 коней, то бюджет будет равен тюнингу 4г63... набор комплектующихбудет уже один и тот же
единственный "ПЛЮС" 4г63, так это турбо коробка и возможность перехода на AWD.

примерный расчет стоимостей (среднестатистические цены)
наименование дели \ цена
шатуны, поршня, кольца, вкладыши\ 1000-1200$
колектор (вып) 350$
турбина 700$
выхлоп 600$
впуск 500$
насос 100$
форсунки 350$

на 420ый в отличии от 4г63 еще понадобится маслокулер
ну и похорошему можно тряхануть ГБЦ... это еще баксов 600-700 только запчастями...
и ко всему списку приплюсовываем все шпильки\прокладки\сальники (еще баксов 300-400)
и вдовесок сюдаж электронику... а вот тут начинаются разбросы (от 250$ до 2500$)

вот, и это только комплектующие.

А бюджет на СВАП будет примерно 3500$ с работой (турбомеханика сток) только вот сток неособо целесобразный получается.
__________________
www.eclipse-club.ru
www.eclipse-club.ru / www.d-s-m.com
Мой GSR-4 и кабрик

Последний раз редактировалось ~Вован~; 01.02.2010 в 03:54..
~Вован~ вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы