Показать сообщение отдельно
Старый 02.02.2010, 09:01   #2
Junkman
 
Аватар для Junkman
 
Регистрация: 04.02.2009
Адрес: Омск
Имя: Георгий
Авто: Galant VR-4 E39A АКПП
Сообщений: 1,650
2.- хз делай фото, а то непонятно.
3.- снимай блок управления климатом и меряй на проводах где появляется плюс при включении зажигания- один из них необходимо навсегда посадить на + от акку- иначе он сбрасывается(лечил на прошлом гале так.)
4.- это теплообменник- нех его трогать.
5.- тоже нужны, если найдёшь вкладыш отпиши плиз. Могу только сказать что оригинал делает бриджстоун.(мне сейчас переднюю со штатов притащить пытаются- хз как получится)
6.- на рвр форуме была такая тема, счас найти не могу- попробуй сам найти.
8,9.- хз, у меня на льду со шлифом трогается с оборотов. Подключен так же как и на мехе- всегда через вм. Кикдаун врубается даже если резко качнуть педалькой- можно не до конца. Если до конца и подержать то последовательно до второй скидывает или первой(от скорости зависит)
10.- ты о лампе каталика чтоли? забей, она просто информационная, на неё ничего не завязано.
__________________
Чёрный Galant Super VR-4 E39A0018502- на стадии восстановления...
Junkman вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы