[Junkman]

Ну чтож, не работает оный девайс и всё тут...:mad:
Авто в подписи, изначально стоит однопроводная.
По факу поставил бош 133, подогрев включен постоянно через реле, реле включается от бензонасоса.Масса от подогрева и плюс взяты с аккумулятора. Минус лямбды прочно соединён с кузовом авто.
Раскладка: белые- подогрев, чёрн- сигнал, серый- минус- верно?
Что видим мультиметром:
Авто давно прогрето и поездило- мерим на сигнальном проводе(всё включено конечно, мерял с минусо на акку и на проводе лямбды)- 0,96в-0,98в и писец.
Подаём воздух в обход расходомера- 0,85-0,89в- и дальше никак....
ОТключаем подогрев- довольно быстро выходное с лямбды падает до 0,186 и там висит. Включаем- всё быстренько греется и опять 0,9- что за хня?? Давление в рейке 1,9- хх800. Датчик температуры для ECU новый, исправный оригинал. НА расходомере на выходе как и положено 35Гц на хх. и 60 с чем-то на 2000об
Это при том, что на впуске точно есть утечки- не может быть смесь переобогащена.