Бакс, Ты решил построить Драгстер ?
Подумай о ресурсе этого двигателя. И собираешся ли ты на этой машине ездить всего 10 раз в год.
Хотя если денег девать некуда то я бы посоветовл
1) ограничется строкером на 2.3 - 2.4 Максимум
Потому что чем больше обьём ты увеличиваешь путём увелечения хода поршня тем менее надёжным становится двигатель. И работать на высоких оборотах ему труднее.
2) Выбор валов Только от задачи.
Если Драгстер то чем злее тем лучше. На злых валах хорошие верха и крутить можно до 8-9к. Но низы потеряются
Если город то хватит и 272
3) М от Л отличается Комплектацией и фирмой... В топ лацне деталек больше... смотри по списку... там есть
4) З- Это направляюшие клапанов а И - это маслосьёмные колпачки... совершенно разные вещи. Если есть необходимость менять З то пожалусто.... И -менять полюбому раз залез.
5) Насос помпу меняй... Шкивы по желанию.... опять же на Драгстер я бы поставил на Ежедневку нет.
Да и не забудь о том что тебе придётся перенастраивать комп.
Ибо с учётом всех этих изменений я сомневаюсь что машина поедит на сток мозгах.... копи сразу на АЕМ
