[GoldenHell]

Hellraiser, А помойму машина со всеми 3 блоками жёсткими (Давай рассмотрим вариант что тупо заварено) просто будет стремится ехать прямо... и повернут её можно будет только если боком поставить.
Потому как жопа будет стремится к избыточной, рожа к недостаточной в итоге боком в кювет

На GSR-4 мне кажется лучше всего поставить торсеновский в задний мост для увеличения избыточной поворачиваемости так как на клёпе её явно нехватает (Морда тяжёлая) и заменить Вязкостную муфту тоже на торсеновский диф. мне кажется это увеличит момент на заднюю ось.


А блокировка в рожу для твёрдого покрытия помойму только ухудшит положение
(Это если считать насколько быстро пройти поворот с твёрдым покрытием) На льду и грунте может и лучше с ним.
Потому как на твёрдом покрытии быстрее без букса колёс.