Цитата:
Сообщение от Angel9
Elmar, ага, но ставить смысла большого не вижу. Геморроя больше чем пользы)
|
По поводу распредвалов с Эво нет глобального смысла, проще поставить атмо валы и проще и отдачи немного побольше. Себе попробовал, поставил атмо с Г1, ожила машинка по любому лучше чем стоковые турбо. Хотя конечно лучше поставить валы от FP или HKS - 272 градуса и это будет круто. Однако как начальный тюнинг и очень бюджетный - атмо валы нормальная тема.
По поводу форсунок большей кубатуры в отличии от стоковых - я считаю что нужно при установке такого сетапа использовать изменения в прошивках, т.к. савкой достаточно сложно отстроить форсы и они всё равно будут работать не совсем корректно. Проще поменять "дэд-таймы" в прошивках и это будет более правильно.
В приведённой нише таблице я написал Dead Time разных производителей (как высчитать правильное значение: к стоковым значениям в прошивке прибавляется значения указанные в графе "Dead Time uSec"):
Injector-------------cc/min-----------Dead Time uSec
1G/2G (сток)-----------450--------------------0
Clinic-------------------750-------------------330
Clinic-------------------850-------------------330
Clinic-------------------950-------------------330
Delphi------------------680-------------------210
Denso------------------660-------------------180
Denso------------------720----------------405 - 450
FIC---------------------650-------------------210
FIC---------------------750----------------315 - 330
FIC---------------------850----------------315 - 330
FIC---------------------950----------------315 - 330
Hahn RC ----------------625-------------------180
ND (Evo8)--------------560-------------------(-(минус)48)
ND---------------------660--------------------180
PTE---------------580(535cc flow)-------------180
PTE---------------680(640cc flow)----------288 - 300
PTE---------------780(748cc flow)----------300 - 315
PTE---------------880(840cc flow)-------------420
PTE--------------1000(940cc flow)-------------???
RC----------------------550-------------------180