Показать сообщение отдельно
Старый 13.02.2010, 15:34   #113
ANDREYKA
 
Аватар для ANDREYKA
 
Регистрация: 10.01.2008
Адрес: СПБ(ПЕТЕРГОФ)
Имя: АНДРЕЙКА
Авто: CELICA GT-FOUR; D32A GST,audi a5
Сообщений: 459
Hellraiser
для твоих требований как раз торсен и нужен только назад.(если поставить блок вперёд то при прохождении поворота морда наружу лезит -пример субару с блокой перёд-зад.митсу тут вроде дальше пошло и на эво переднюю блоку к электронике подключила.)
торсен вполне хватит для более лучшей поворачиваемости и прогнозируемого поведения на управляемых заносах
торсен болеее слабая блокировка -мягкая но послабее диского дифа9но таких мощностей далеко думаю чтоб торсен сломать 400 точно держит)
на 205 форе межосевая+зад торсен ездил на субару но оч мало перед+зад немного другое поведение при проходе поворота тянет наружу морду зато старт уверенней но эти ощущения очень мизирны)
__________________
нам не надо женской писи мы купили митсубиси (осовано на реальных событиях))
ANDREYKA вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы