Показать сообщение отдельно
Старый 13.03.2007, 12:13   #1
Punisher
 
Аватар для Punisher
 
Регистрация: 29.09.2006
Адрес: Moscow
Имя: Pavel
Авто: Eclipse G2 GST, МКПП. Kawa ZX-10R
Сообщений: 622
Установка турбины

Вчера, через месяц ожиданий, получил заветный груз, состоящий из:
1. Турбины Bullseye Power S200
http://www.extremepsi.com/store/cust...cat=961&page=1
2. Коллектора DN Performance Exhaust Manifold
http://www.extremepsi.com/store/cust...1&veh=1G%20DSM

Благодарю г-на Butcher за консультацию по поводу их выбора.

Хочу поделиться своими дальнейшими планами по поводу установки данного девайса и услышать конструктивные советы и критику в отношении моих дальнейших действий.

На данном этапе я планирую:
1. Поставить фронтальный интеркулер, поменять впускные патрубки на аллюминиевые.
2. Поменять Down Pipe. И катализатор на пламягаситель.
3. Установить топливный регулятор и возможно топливную рейку увеличиного диаметра.

По пункту 1, у меня есть вопросы относительно модели интеркулера. Есть кулеры за 300 бачей, есть за 1000. Разница в цене довольно большая интересует какой-то компромисный вариант, что посоветуете ? И есть ли смысл искать кулер от супры или от скайлайна или брать именно афтермаркетовские ?

По пункту 2. Я так понимаю что надо ставить широкополосную лямбду, чтобы по ней потом отстраивать топливо-воздушную смесь ?
__________________
Нам нужен мир! Желательно весь...
Punisher вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы