Значит должны быть разные коробки у этих машин. С разными номерами как минимум у колоколов уж точно.
Исходим из пары коробка-маховик.
Брать разные ВИНы, сравнивать значения которые КАПС покажет.
Только так можно будет понять точный номер и зависимость.
Еще посмотрите номера зубчатых венцов (это отдельная деталь) одинаковые ли они ?
Может это что-то даст.
Обточить маховик до нужного размера на станке не получится ?
У Фиданзы, например, для DSM (на 7 болтов) вообще нет деления на на G1-G2 там просто 92-99
И всего 2 варианта (и сдается мне что они оба корончатые):
7 bolt FWD = 161781
5/92 - 1999 Eagle Talon TSi with 2.0L Turbo FWD (7 bolt crank)
5/92 - 1999 Mitsubishi Eclipse GS-T with 2.0L Turbo FWD (7 bolt crank)
7 bolt FWD = 161731
5/92 - 1999 Eagle Talon TSi (2.0L Turbo AWD, 7 bolt crank)
5/92 - 1999 Mitsubishi Eclipse GSX (2.0L Turbo AWD, 7 bolt crank)
5/92 - 1998 Plymouth Laser (2.0L Turbo AWD, 7 bolt crank)
Можно верить ли картинкам, посмотрим у меня где-то лежит корончатая Фиданза на 7 болтов, но вот какая надо посмотреть внимательно. Заодно и выясним какая
.