значит убирается убирается....
берете паяльничег и начинаете "спаивать" потихоньку крышку ГРМ ниже и ниже , ниже и ниже, до разумных пределом конечно... после этого, зазор деталей составит около сантиметра с одного боку и почти ровно с другого... закрываться будет сложно, но можно - лаки радостный ездит и не обламывается
если конечно считать что лаки "ездит"