Тема: 1g2g Тюнинг EPROM ECU
Показать сообщение отдельно
Старый 24.02.2010, 02:42   #60
Drago
 
Аватар для Drago
 
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: г. Электросталь МО
Имя: Василий
Авто: Ex:G1 Turbo, AWD [GSR-4] Japan 93' красный \ A4 DTM 2.0TQ
Сообщений: 1,029
Вань, ну в первом же посте все на пальцах обьяснил

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Drago Посмотреть сообщение
Как оказалось EPROM мозги разные. т.е. в ранних версиях использовался чип на 128к(размер файла 16кб), в поздних на 256к(размер файла 32кб). впринципе это все пофик, работать будет любая главное чтобы размер прошивки совпадал с емкостью микросхемы. Я естественно сразу этого не знал, поэтому купил Winbond W27C512-45. туда пишется 64кб прошивка. Это тупо склеенные две 32к прошивки.
у меня все работает я доволен.

Winbond W27C512-45. туда пишется 64кб прошивка. Это тупо склеенные две 32к прошивки.

Добавлено через 1 минуту
соответственно если вы какимто макаром сгенерили 64кб прошивку, то она пишется только в микросхему на 512кб и только 1 раз.

Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Sebastian Посмотреть сообщение
Сколько раз надо прошивку лить.Типо говорят несколько раз,а сколько? Типо что бы пустое место не оставалось.Чип 512 , прошивка 64.
Подскажите плиз )
Запомни, прошивку, т.е. файл, льют 1 раз на любую микросхему.Файл должен быть правильной длины, зависит от микросхемы. А вот когда ты делаешь прошивку, под нужный размер она подгоняется дубляжом в какомнить хекс эдиторе, тупо код друг за другим под размер микросхемы. Если останется свободное место, или продублируешь со смещением(случайно) рабдотать не будет.
__________________
[GSR-4] Japan 93' +HX35
421hp (2010)

Последний раз редактировалось Drago; 24.02.2010 в 02:45.. Причина: Добавлено сообщение
Drago вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы