[alex]

как я понимаю ,на стоковой кпп хоть ты вручную переключайся,хоть на автомате никакой разницы,единственное ,что плюсует при старте с л это на один фрик больше,чем с драйва(только один фрик),как никак фича делалась под прицеп,соответственно,стартуя со стала(сотни раз делал),а это порядка 2300 об,мы имеем меньшую возможность букса фриков,хотя не стоит забывать об охлаждении,я свою пять раз перебирал,пока не сменил основной радиатор от мкпп на акпп и не поставил допфильтр перед радиаторами,также практикую между стартами не полениться и плеснуть водичкой на радиаторы,особо тогда,когда к ним пальцем не прикоснешься
имхо, включения ударные с нейтрали под газом-это для мазохистов,да и букс не рассчитаешь,я со своего рассчитанного для стэпа стала от вас господа уеду-))))
п с стэп-трогание на грани букса,либо с минимальным,см слики-)))) которых нема