Показать сообщение отдельно
Старый 04.03.2010, 09:41   #1
roman_qpe
 
Аватар для roman_qpe
 
Регистрация: 19.11.2006
Адрес: Москва
Имя: Роман
Авто: Volvo V40 Cross Country AWD T5;Ex:Eclipse G3 2.4M Fed,Black, SigmaBrakes
Сообщений: 672
"Золотой" ГРМ: посвящается нашим сервисам

Вчера вернулся от Мека и в очередной раз в шоке.
Но это имеет смысл рассказаьт по порядку
На моей машине было 4 процедуры замены ГРМ
1. Предыдущим хозяином (2004г)в Мицубиси на таганке: Ценник 27 т р, сальники не меняли
- потек сальник коленвала
2 Я У Мека (2006г) Менялось 2 сальника или даже 1 (какие сейчас сложно восстановить) 8.5т
- потек сальник коленвала
3 Я в 2009г летом На Талалихина, поменял ВСЕ (как мне сказали 4) сальника, помпу все ремни
18т р
- опять что-то потекло
4. Вчера у Мека узнаю, что сальника не 4!!!!!, а потек сальник балансира, и вероятно прокладка маляного насоса. 7 т р
Итого 60 т р
Вместо одной нормальной операции
Хочется кого-то убить, но в данной ситуации даже непонятно кого
roman_qpe вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы