я конечно не шарю в машинах, но по хорошему при каждой замене колодок\дисков нужно чуть чуть прокачать, так как жидкость находящеяся рядом с сюппортом подвержена перегревам... короче лучше чуток сливать
по этой же причине сжимая сюппорт стоит откручивать штуцер, нефиг галимую жидкость назад вталкивать и на насос давить... сумбурно, но думаю понятно
Добавлено через 1 минуту
mrAndersen: "....которых я ни с одной машиной раньше не ипстывал...." что-то не похоже что ты эту операцию делал раньше