Цитата:
Сообщение от Серёга
Надо менять всё, что рекомендовано заводом-изготовителем. И при замене в сервисе постоянно находиться рядом и контролировать каждый шаг. Только в этом случае можно рассчитывать на нормальный результат.
|
ИМХО вместо этого проще самому взять ключ в руки и сделать нормальный результат
Добавлено через 35 минут
Цитата:
Сообщение от roman_qpe
Алекс походу самый здоровый совет произнес
КОНТРОЛЬ решает
КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕ СОГЛАСЕН - КАЖДЫЙ ДОЛЖЕН ДЕЛАТЬ СВОЕ ДЕЛО
Это скорее издержки советского и пост-советского общества (когда все лезли в машину сами, шили одежду и т д)
Этот вариант подходит для тех, у кого МНОГО ВРЕМЕНИ, НЕМНОГО ДЕНЕГ, И НЕТ ПОТРЕБНОСТИ В СРОЧНОСТИ выполнения работы помашине
либо
БОЛЬШАЯ ТЯГА ДЕЛАТЬ РУКАМИ
И тогда зачем ограничиваться машиной-то?
У нас помимо машин много других потребностей, которые закрываются другими "сервисами"
К примеру, если болит спина ,то нужно строго разобраться а нейрохерургии. И чинить себя самостоятельно
Болят зубы - нужно поучиться назубного. И пользуясь зеркалами ставить пломбу!
Мы покупаем еду - ЛОХОВСТВО и ФУФЕЛ - нужно самим выращивать!!
И кстати и про нейрохирургию и про еду это действительно так ( у нас в стране(да и не только у нас) спину лечить не умеют, а кормят у нас продуктами, давно скончавщимися своей смертью, а так же сарбатами и глютаматами )
Невозможно объять необъятное.
|
Ты прав одназначно. Общество идет по пути узкой специализации каждого индивидуума. Но бл.. в случае сервисов выбор пока за своими руками... Я бы тоже не взялся за ключи, если эта тема была бы такой простой.
1. Ты видел хоть раз при работах средней сложности у мастера в руках динамометрический ключ? Я тоже не видел. Моменты затяжки делают на глаз. Это нарушение стандартов производителя?
2. У мастеров в сервисе у всех есть рабочий сертификат автомеханика?
3. Есть ли в каждом сервисе необходимое оборудование - специальные съемники, приспособления, оправки?
Например, извесно тебе, что по инструкции сальник коленвала запрессовывается не просто куском трубы подходящего диаметра, а устройством номер MR***** которое обеспечивает правильную посадку сальника без перекосов и на нужную глубину.
4. Половина сервисов, которые считаются хорошими и "позитив" утопают в грязи, блоки снятые на капиталку валяются под ногами в кучах разбросанных болтов. После ремонта и монтажа того, что неделю - другую валялось - 5% болтов теряется и тут же заменяется более-менее подходящими из большого ящика...
Список можно продолжать и продолжать...
Добавлено через 11 минут
В последнее время, когда получаю машину хорошо отремонтированную, без косяков и попутно сломанных всяких деталей - я просто тихо радуюсь, как влотерею выиграл.