попробуй с кондея сбросить все фишки что можешь. Если поможет - значит точно кондей)
Ещё вариант - когда будет свист - остановись и проверь на сколько горячий ремень приводной, на котором кондей, возможно клинит его просто при включении, вот и идёт звук.
А может наоборот при подключении что то в холостую до огромных оборотов раскручивается...
Добавлено через 5 минут
http://www.wingroad.ru/forum/index.php?topic=9979.15
проблема "подскажите тяжело муфту снять? и как она снимаеться, тоже самое свистит подшипник громче и громче, сначало звук появлялся на прогреве двигателя, а сейчас как будто турбина работает постоянно, посмотрел не понял как снимаеться "
решение:
"Снимается не очень хорошо.по хорошему,нужны два съемника.Откручиваешь центральный болт,он на 10мм.потом берешь съемник,вкручиваешь три болтика с резьбой М5 в ведомую пластину,в середину вместо болта вкручиваешь другой болт,немного длиннее,и крутишь центральный болт съемника.Пластина снимается.ПОтом вынимаешь стопорное колоцо подшипника и двух или трехлапым съемником стягиваешь шкив.Ну а если съемников нет,тогда так:забиваешь две плоские отвертки между шкивом и ведомой пластиной.Она немного погнется при этом,но в этом ничего страшного нет,можно подрихтовать на наковальне.Потом снимаеш стопор и через деревяшку в разных местах долбишь по шкиву.
Вот такой вот гемор "
но это не на эклипс - симптомы твои!
пропадет мощность - т.к. подшипник туго ходит!