Вот наконец то попался стоящий вариант, по крайней мере на первый взгляд (цена/год)
http://toronto.craigslist.org/car/296333561.html
Что скажете?
А как обстоят дела у ДСМов с корозиостойкостью, в канаде дороги посыпают такими реактивами что наши отдыхают, я там видел такие ржавые экземпляры что у нас еще поискать надо. Поэтому вопрос очень актуальный. Кузова цинковались у Стелсов и 3000, или тоже арки гниют как у Калибры?
Добавлено через 40 минут
И еще один вопросик. Может кому то покажется немого глупым. Есть такой метод диагностики, открыть крышку маслозаливной горловины на работающем двигателе, и посмотреть будут ли от туда выходить выхлопные газы. Если да - то маслосъемные кольца уже изношены. Так проверяли у меня на машине когда я продавал, дым валил как из выхлопной трубы. Ну и масло соответсвенно она тоже потребляла литра 4 на 10000. Можно ли так же проверять и на других машинах, или это особенность отдельных двигателей?