|
Хы %)
Купил машину 9ого января етого года.
1. Купил с ушатонной подвеской и с кривой третьей передачей, так же замят инт кулер, турбы льют масло в выхлоп (зато выхлоп 100% не проржавеет %)), дырявый ГУР, ремень грм мимо был поставлен, постоянно слышатся прострелы из выхлопухи.
Проездил ровно 630км, разорвало раздатку, клинануло меж осевой диф в коробке, 3 раза за ето время загорался изза електрики(1 раз на ходу - благо в салоне под рукой стоит размыкатель %)), пока гнал до себя (400км) 7 раз вытаскивал из кувета с помощью лопаты(на улице было -30 - полная жопа, благо мама накидала в сумку кучу одежды тёплой %))), эвакуаторщики оторвали передний бампер и стекло заднрего вида, въехал в остановку - оторвал правое перед и левое зад крыло %). на морозе сломался актив аеро, шумят все гранаты, дырко в радиаторе, ручник пашет тока на 1 колесо, абс не работает, по стеклу пошла трещина после въезда в остановку, сгорела сцепа, умер аккум, подозрение на умирающий генератор (на ХХ глохнет магнитола), лопнул тормозной барабан впереди слева (сам виноват, загнал на мойку после интенсивных торможений)...
И ето думаю не полный список - нашол сервис де делают именно такие как у меня машинки - щас всё поразбирают будет ещё больше списочек думаю %)
НО! Я доволен тем что получилось - набрался чучуть опыта - что можно, что нельзя, понял машинку, понял что не ошибался когда откладывал 20.000$ на ремонт сразу после покупки, понял что машинка абалденная! И что самое главное - единственная кроме мустнга из ГТ класса в которую я влазию (рост 2 метра, вес 114кг) и ето самое главное %)
|