Снял "звездочки" с распредвалов и обнаружил вот это:
Шпонка, или как эту штуковину правильно назвать, на обоих распредвалах загнута против часовой, на впускном сильнее. Тут причина по которой вообще разбирать взялся
http://www.dsm-club.org/forum/obsluj...tki-s-grm.html
Собсна вопросы:
1. От чего могло такое произойти? (мне никак не понятно как могло в обратную сторону загнуть)
2. Как исправить и чем чревата эксплуатация в таком состоянии?