Показать сообщение отдельно
Старый 12.04.2010, 23:04   #24
Shum
Модератор
 
Аватар для Shum
 
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Воронеж
Имя: Игорь
Авто: 3000GT VR4, 1997г. W5MG1
Сообщений: 4,627
Дэн, я вообще под столом от такой теории :ag:

Чтобы в сказать что в "турбо" моторе, после закрытия дросселя, нужно сопротивление на выхлопе - нужно по меньшей мере, не иметь никакого представления о работе двигателя...

3kgt, цитирую тебя: "---- каталика нету, газ сбрасываешь - заслонка дросельная закрывается и мотор за счёт того что нет сопротивления с системы выпуска начинает тянуть воздух с самих слабых мест..."...
Ты мне вот что обьясни, как (с точки зрения физики и газодинамики, а мне приходилось досконально изучать системы выхлопа) мотор, имея сопротивление в выпуске в виде катализатора не будет "сосать воздух" ниоткуда, а имея возможность его "спокойно сосать из выхлопа" скажет: "не пацаны, из выхлопа меня не прёт сосать, слишком легко я лучше буду с тяжестью вытягивать масло через втулки и сальники!"
3kgt, ты сам понимаешь что это дурь несусветная?

Из этой затянувшейся темы, я делаю простой вывод: видимо ты просто боишься его вырезать, операясь на бональное "А вдруг чё случится? :confused: "... Так вот, мой тебе совет, купи новый и не парься! Если нет денег на новый - всегда есть б/у.
__________________
3000GT VR-4, W5MG1.

Shum вне форума   Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы