Sebastian, абсолютно в точку!
Никаких изгибов (или более плавные) и
никаких преплющиваний трубки в местах изгиба!
6мм (внутр. диаметр) трубки, хватит с некоторым запасом, для работы насоса
285 л/ч - на полную производительность. Соединение штуцер-шланг-хомут свободно держит
10 атмосфер, при проверке сорвало на
14-ти :ag: , ито из-за слабенького штуцера...
Добавлено через 2 миллиона лет
Цитата:
Сообщение от booker
как? за счет увеличения сечения)))
ну а температурой от трения жидкости о стенки я бы пренебрег, влияние подкапотной температуры куда ощутимее
|
Как раз за счёт снижения давления
в трубке, т.е. "давить" призводительность насоса, например снижая вольтаж питания...
А вот температурой топлива я бы не принебрегал
, т.к. она вносит непосредственную лепту в температуру в
Камере Сгорания, а следовательно влияет и на детонацию
Именно по этому, у меня имеется топливный куллер.