|
Снаружи все остается т.к. задний балансир идет заодно с маслонасосом оставляешь обрубок который с шестерней только в нем масляный канал заглуши, а передний пилишь и тоже обрубок оставляешь токо передний вклядыш проверни чтоб масл. канал закрыть, а спереди под коллектором есть болтик его выкручиваешь и загоняешь туда боль по длинее там вроде под конус он идет, я на своем вообще заглушку от классики забил вместо вкладыша...
|