Показать сообщение отдельно
Старый 23.03.2007, 20:01   #27
Stez
Коммерсант
 
Аватар для Stez
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Киев, Украина
Имя: Stez
Авто: Mitsubishi Eclipse GSX 1G
Сообщений: 842
форсунки правильно сделал что взял в принципе больше, один фиг все равно что те что те прописывать в ЕЦУ надо, а дедтаймы у них фактически одинаковые так что никаких минусов в работе точно не будет... только плюс - больше потенциал...

Диаметр стоковой рейки 14мм (при уж очень большой потребности можно расточить ее еще до 16мм), в тоже время диаметр тюнинговой рейки АЭМ - 12 мм, на которую они заявляют до 1000 лс... так что говорить о нехватке стоковой рейки для наших машин вобще бред... (помнится я сам как то при переделки своей топливной для уверенности решил расчитать какой диаметр рейки нам нужен под форсунки кажись в 1000сс, так получилось что сток рейка раза в 3 превышает эти потребности, главное чтоб насос справлялся...)... тут можно еще поговорить об недостатках магистралей, но рейка у ДСМ что надо!!!

Касательно маслослива: у тебя в комплекте просто шланга нету... надо докупить, а потом просто вставляешь конец в красненький обжим и закручиваешь, тем самым обжимаешь шланг - и все готово
__________________
If you dont break parts - you dont go fast enought!
If you do break parts - please visit our shop! ))

www.sjracing.com.ua - тюнинг комплектующие и сервис для DSM/EVO

Отзывы: читать тут

Последний раз редактировалось Stez; 23.03.2007 в 20:04..
Stez вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы