Показать сообщение отдельно
Старый 29.04.2010, 14:24   #13
Drago
 
Аватар для Drago
 
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: г. Электросталь МО
Имя: Василий
Авто: Ex:G1 Turbo, AWD [GSR-4] Japan 93' красный \ A4 DTM 2.0TQ
Сообщений: 1,029
чессно скажу, поставил кельфорд 264\270. Эво3 турба. давление 1.3-1.4кг. Прихода жопой не почувствовал. тупо почти как сток, о чем впринципе здесь и говорится http://www.amsperformance.com/camtest.php.

На ведре, уже разница чувствуется. и спасибо 264\270 за хорошие низы и почти ровные холостые. с чисто 272-ми будет естессно по хуже.

Так что яб сказал, FOX'y
2.0Т + EVO3 + 560CC + G2 MAF + EPROM ECU
Приговор - стоковые валы. Ну никак не оправдавает себя цена туненг-валов с приходом в 20лс.

Доктору с боргом если "много по городу" - 264\272, 272\272. Драг онли - можно влупить 280-е, низов на них нет.
если загоняться графиками по разным сайтам( я загонялся пару дней перед покупкой) кельфорд везде будет лучше. Поэтому у меня кельфорд
__________________
[GSR-4] Japan 93' +HX35
421hp (2010)

Последний раз редактировалось Drago; 29.04.2010 в 14:29..
Drago вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы