|
1. У турбо америки и турбо европы разные системы выхлопа ( у европы нет температурного датчика за каталиком) потому вырезай чего хочешь- лямбда стоит возле турбин перед каталиком. У америки между внутренним рынком тоже есть отличия(например у калифорнии больше всяких датчиков).- ПОЭТОМУ- определи, какой тип выхлопа у тебя. Есть мануал, там это подробно показано- поймешь, даже не разговаривая по бурятски.
2. Если после каталика торчит хрень- то это датчик температуры. Оставь на месте лямбду, вырежи к чертям катализатор, из него вырежи термодатчик с посадочным местом, и ввари его в трубу за фланцем удаленного каталика. Все у тебя станет хорошо.
3. Закройте наконец ету тему.
|