|
Вадим, патрубки тебе рвёт не от того ,что турбины стали давать больше давления на впуск, просто когда закрываешь заслонку при переключении - по задумке должно прекратиться давление выхлопа на крылья ротора путём стравливания выхлопа через клапан вестгейта и излишек наддува перед заслонкой через байпасный клапан одновременно. С резким скачком давления ни один байпас не справиться.
|