[Punisher]

Места два.
Первое и самое грамотное, это под бардачком рядом со стоковым жгутом.
Второй момент, для лентяев, под рулем, где руль выходит из салона.

Где бы небыл проброшен провод, кидай его в гофре, особенно это критично в местах входа в кузов, т.е. как раз когда в отверстие, новое или стоковое входишь, вешай или специальные резинки или гофру, а лучше и то и то. Потому что как бы не выглядело место прохода проводов, они довольно быстро перетираются.

Если планируешь расширять тюнинг, т.е. не ограничиваться несколькими приборами, то есть такой совет:

- кидаешь от АКБ плюс, 2.5-6 квадратов (по вкусу), заводишь его под руль, там есть пластиковые площадки, в которые ставятся дополнительные преды, может у GSX там что-то есть, на обычных тачках пусто. Покупаешь в русском магазе колодки под преды и почти болт он на стяжках их туда вешаешь.
также размещаешь там 3 релюхи.

- из центральной консоли под магнитолой, берешь провода, на которых появляется плюс, при включеных габаритах, включеных аксесуарах, включеном зажигании. Делаешь отвод от каждой из трех линий на управление релюх.

Все, у тебя заведен толстый постоянный плюс от АКБ, от него через преды заходишь на релюхи (рабочим плюсом).

У тебя получается 4 разные линии на все случаи жизни, к этим линиям подключаешь тюненую нагрузку, номинал предов считаешь от нагрузки, ну и один пред у тебя общий.

Конструкция получается дешевая, надежная, не колхоз т.к. в общем размещена на заводских площадках, ты всегда знаешь какие приборы на что у тебя заведены, ты не трогаешь стоковую проводку, и тебе не надо 10 раз заводить питающие провода от вновь появляющихся устройств.

Ну я обычно бонусом, под капот завожу 5-6 проводов на 1.5-2.5 квадрата разных цветов и если надо какой-то сигнальный провод зацепить или что-то еще протянуть, то юзаю свой резерв, экономя время каждый раз пробрасывать линии под каждый конкретный девайс.

Удачи.