Показать сообщение отдельно
Старый 23.05.2010, 16:37   #71
Студен-ученик
 
Аватар для Студен-ученик
 
Регистрация: 21.02.2007
Адрес: Н.Новгород
Имя: Шурик
Авто: G2 FWD МКПП'95 (4G63T D32A, JAPAN), Toyota Vitz TRD 2002
Сообщений: 650
Подача масла на втулочную PRECISION PTB-4431 Trim 57

Подскажите как правильно и лучше запитать втулочную PRECISION PTB-4431 ?
турба без водяного охлаждения.

НЮАНС - стоит масляный хаузинг 7 болт с выходами под радиатор: так вот, на нём нет стокового выхода на подачу масла. Есть технологические заглушки , куда можно ввернуть штатный рестриктор со старого хаузинга
НО - в канале этого хаузинга идёт неочищенное масло (до фильтра) отпадает....

Кто-то писал ранее, что втулочные турбы без водяного охлаждения нужно ставить без рестриктора (вроде Бутчер писал)
Откуда всё таки взять подачу масла?

использовать такой к-т? и питать с датчика..только с какого?
http://sjracing.com.ua/tuning/view_full/181.html

Судя по этой картинке с датчика аварийного давления нельзя, т.к. грязное неочищенное масло...


Я вообще в ступоре

Добавлено через 2 минуты
хотя судя по этой фото...люди выкрутили заглушку и ввернули переходник....

но я специально сравнивал хаузинги..там идёт неочищенное масло...
__________________
я ВКОНТАКТЕ http://vkontakte.ru/id13760749
я сдаюсь((( продаю все ништяки и машину(((

Последний раз редактировалось Студен-ученик; 23.05.2010 в 16:37.. Причина: Добавлено сообщение
Студен-ученик вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы