Синий дым - значит масло в цилиндры попадает, а уж через что - это вскрывать и смотреть. Сменой масла тут врядли обойдёшься при таком расходе.
Всё что касается ОЖ и холостых - это всё в порядке значит, никаких отклонений. На ГУРе стоит датчик, который повышает обороты при вращении руля.
Однозначно, если синий дым - масло уходит в цилиндры, как вчера сам узнал - попробуй проверить систему вентиляции картерных газов, может она не работает.
Масло менять на полусинтетику - не понимаю зачем. Если двигатель нормально с ним работал...
Может поршневые кольца подтекают. Нужно померять компрессию на двигателе, тогда будет уже ясней картина. Может маслосъёмные колпачки ещё могли от времени умереть!
Советую начать с системы вентиляции картерных газов - просто посмотреть её состояние. Потом если не поможет - мерять компрессию, и разбирать двигатель...
P.S. Всё чисто моё мнение, я не являюсь высококвалифицированным специалистом
Добавлено через 6 минут
Вот, полезная ссылка - почитай...
http://amastercar.ru/articles/engine_car_18.shtml