Показать сообщение отдельно
Старый 25.05.2010, 17:41   #14
Drago
 
Аватар для Drago
 
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: г. Электросталь МО
Имя: Василий
Авто: Ex:G1 Turbo, AWD [GSR-4] Japan 93' красный \ A4 DTM 2.0TQ
Сообщений: 1,029
ну мнение простое, я бы даже обьединил эти два варианта вместе т.е. "ждать пока акпп не дриснет а потом ставить полный привод мех". Просто я сначала посмотрел название топика, проголосовал потом начал читать че за конфиг ты хочешь. Вощем так, если лошадей около 400 - АКПП развалится, и на переднем приводе ты устанешь шлифовать вплоть до 3 а то и до 4 передачи. т.е. реализовывать такую мощьность на твоей машине не выгодно. ты не сможешь ездить "на все деньги".
тот конфиг который ты хочешь, впринципе без заморочек отстроить 270-300лс, и автомат поживет канеш и ездить можно. Ставь настраивай, жди пока развалится акпп, там видно будет.
__________________
[GSR-4] Japan 93' +HX35
421hp (2010)

Последний раз редактировалось Drago; 25.05.2010 в 17:43..
Drago вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы