[Grom]

Навеяно вчерашним посещением Мека по поводу дерганий и ударов автомата при переключениях/трогании/торможении. Оказалось, что на корректную работу автомата может влиять даже состояние контакта на АКБ! После зачистки/подтягивания автомат перестал дергать! Сразу поначалу не поверил, но вот так все и было!)) Это я о том, что автомат в наших машинах - явно капризная вещь! И долго работать может только в лабораторных условиях.
Так что самого раз от разу подмывает поменять свои кровно нажитые на что-нибудь такое, чтобы "поставил и забыл".
Одну коробку уже сменил, нынешняя пока, тьфу-тьфу, работает без нареканий. На будущее прицеливаюсь ставить тюнь.
Как я понимаю есть сток и есть "драговый автомат", среднего не дано.
Сразу оговорюсь что самого тема волнует исключительно в разрезе "поставил и забыл" а не в плане "драговый"! Ну и разве что в плане большего приближения к характеристикам механики, а то ватность автомата все ж иногда напрягает.
Расскажите, как автомат становится драговым, если кто знает? Переделка касается только гидротрансформатора, или всего вместе, с шестеренками и мозгами?
Есть где-нибудь реальные примеры установки и отзывы о том, как меняется поведение "хорошего" автомата относительно стокового?