Показать сообщение отдельно
Старый 01.06.2010, 00:03   #3
komendatore
 
Аватар для komendatore
 
Регистрация: 19.01.2009
Адрес: Moscow
Имя: Антон
Авто: Hyundai TG 2.7 GLS AT; ex Eagle Talon 2G
Сообщений: 574
SiT, дроссельный узел чисти, и MAF датчик, он там сбоку вставлен в дроссельный узел, в него подключена контактная группа. чем чистить: (ABRO - средство для чистки карбюраторов или ацетон) ABRO очень хорошо грязь смывает, лучше ацетона, но работать лучше в рез-х перчатках, а то руки потом как картонные, кремом придется восстанавливать

скинь клему, потом заведи, подержи минут 15, не включая музыки, света и печек, это первое что приходит в голову.

Точно не уверен, но вроде бы вычитывал на форуме что на обороты, клапан ЕГР может влиять, связано на прямую с его корректой или не корректной работой.

А про промыть, так это инжектор весь и промой химией на стенде, машинка сразу себя лучше почуствует, можно еще отдельно форсунки уз на стенде прочистить

з.ы. в профиле подписи укажи, ручка или акпп!?
__________________
Будем Крым на хлеб намазывать
K.S. "Будь кем хочешь, делай что хочешь"
"Паровозик, ни кто бы не тронул! Только, через мой труп"

Последний раз редактировалось komendatore; 01.06.2010 в 00:18..
komendatore вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы